4.6.2. Неисправности термостата


Форд Мондео >> Система охлаждения >> Замена термостата >> Неисправности термостата


Термостат не открывается

Причина: его заклинило или «залипла» пластина клапана.

Признаки: индикация температуры уже за красной меткой, а радиатор на ощупь все еще холодный.

Возможные последствия: движение с закрытым термостатом может привести к сильному повреждению двигателя. Возможно прогорание прокладки головки блока цилиндров, деформация головки блока цилиндров или появление на ней трещин

Способ устранения: подождите до тех пор, пока двигатель не охладится, отверните крепление корпуса термостата и выньте термостат. Если вы некоторое время проедете без термостата, это не повредит вашему двигателю.

Термостат не закрывается полностью

Причина: в термостат попал посторонний предмет.

Признаки: после пуска холодного двигателя радиатор сразу же становится таким же теплым, как, например, корпус термостата. Салон автомобиля нагревается медленно.

Возможные последствия: если двигатель не достигает рабочей температуры, увеличивается износ его деталей.

Способ устранения: замените термостат.




Проверка технического состояния элементов подвески и системы выпуска отработавших газов


Форд Фиеста >> Система выпуска отработавших газов >> Проверка технического состояния элементов подвески и системы выпуска отработавших газов


Приемная выхлопная труба привернута к выпускному коллектору, а вся система выпуска отработавших газов крепится к днищу автомобиля с помощью упругих резиновых опор для уменьшения вибрации от прохождения отработавших газов. В нормальном состоянии система установлена свободно, без напряжения и с достаточным зазором от элементов кузова.


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ  РАБОТ

Рис. 11.1. Расположение резиновых опор крепления системы выпуска отработавших газов к днищу автомобиля



1. Проверьте резиновые опоры на хрупкость, отсутствие трещин или других дефектов и в случае необходимости замените их ( рис. 11.1 ).

2. Для проверки подвигайте влево-право выхлопную трубу около резиновых опор.

3. Проверьте надежность затяжки болтовых соединений системы выпуска отработавших газов, выпускного коллектора и кронштейнов, но не применяйте чрезмерное усилие, которое может повредить детали.

4. При работающем двигателе заткните ветошью конец выхлопной трубы. Через короткий промежуток времени двигатель должен остановиться. Если вы слышите шипение и двигатель беспрепятственно работает дальше, это означает, что система выпуска отработавших газов негерметична.

5. Более глухой, чем обычно, звук выхлопа и треск при перемещении выхлопной трубы указывают на коррозию системы выпуска отработавших газов.

6. Молотком основательно простучите снятый исправный глушитель. Не наносите удары под углом к поверхности глушителя. Если при каждом ударе раздается звонкий звук, это означает, что металл еще не поврежден коррозией. Если в некоторых местах звук от ударов становится глуше, то наружная оболочка уже ослаблена коррозией и скоро прогорит, особенно в зимнее время года, когда на дорожное покрытие разбрасывают соль.

15.3.4. Проверка тормозных колодок


Форд Мондео >> Тормозная система >> Техническое обслуживание тормозной системы >> Проверка тормозных колодок


Тормозные колодки передних колес изнашиваются быстрее, особенно на автомобилях с автоматической коробкой передач. Проверку тормозных колодок проводите каждый раз при работе с тормозами. Для контроля толщины тормозной накладки снимите соответствующее колесо.



15.3. Техническое обслуживание тормозной системы


Форд Мондео >> Тормозная система >> Техническое обслуживание тормозной системы


15.3.1. Проверка уровня тормозной жидкости

15.3.2. Замена тормозной жидкости

15.3.3. Проверка тормозной системы

15.3.4. Проверка тормозной системы на герметичность и наличие повреждений

15.3.4. Проверка тормозных колодок

15.3.5. Регулировка стояночного тормозного механизма




При движении автомобиля тормоза отвечают за вашу безопасность и безопасность других участников дорожного движения. Поэтому тормозную систему необходимо регулярно обслуживать. Не жалейте времени на снятие колес и проверку накладок тормозных колодок. Большинство работ с тормозами нетрудны, но некоторые виды работы не рекомендуется проводить самостоятельно. Если у вас есть сомнения, лучше обратитесь на специализированную СТОА.



Замена воздушного фильтра


Форд Фиеста >> Система впрыска топлива >> Замена воздушного фильтра


В разд. «Воздушный фильтр» приведено описание очистки и замены воздушного фильтра на автомобилях с бензиновыми двигателями. На автомобилях с дизельными двигателями также необходимо периодически проводить замену воздушного фильтра.


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ  РАБОТ

1. Ослабьте хомуты на всасывающем патрубке и корпусе воздушного фильтра и снимите воздушный патрубок.

2. Освободите пружинные зажимы и снимите крышку воздушного фильтра.

3. Достаньте воздушный фильтр из нижней части корпуса воздушного фильтра.

4. При установке фильтра всегда следите, чтобы уплотняющие кромки плотно прилегали к нижней части корпуса.

5. Установите крышку воздушного фильтра и закрепите ее зажимами.

6. Установите воздушный патрубок и герметично закрепите его хомутами.

Раздел 15. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ


Форд Фокус >> Электрооборудование


15.1. Основные понятия

  15.1.1. Измерение напряжения, тока и сопротивления

15.2. Аккумуляторная батарея

  15.2.1. Характеристики аккумуляторной батареи

  15.2.2. Проверка уровня электролита

  15.2.3. Проверка аккумуляторной батареи

  15.2.4. Зарядка аккумуляторной батареи

  15.2.5. Пуск двигателя с помощью внешнего источника питания

  15.2.6. Пуск двигателя толканием автомобиля

  15.2.7. Пуск двигателя с помощью буксировки автомобиля

  15.2.8. Неисправные потребители снижают емкость аккумуляторной батареи

  15.2.9. Проверка регулятора напряжения

15.3. Стартер

15.4. Генератор

  15.4.1. Снятие генератора

15.5. Ремень привода вспомогательных агрегатов

  15.5.1. Снятие

  15.5.2. Установка

  15.5.3. Замена натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов

15.7. Электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла

15.8. Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла

15.9. Наружное освещение






Технические данные

Аккумуляторная батарея

номинальное напряжение,

емкость, А·ч                         

плотность электролита при

температуре 25° С, г/см3              

12

43/50

(для Zetec-E)

1,27-1,29

Генератор

регулируемое напряжение, В 

13,7-14,6

Стартер

Bosch

Лампы

указателей поворота                      

сигнала торможения                       

освещения багажного отделения  

освещения салона                          

комбинации приборов                    

индивидуального светильника      

противотуманные фары

п ротивотуманные лампы заднего света

л ампы света заднего хода                     

п ередние лампы габаритного света             


21 Вт

21 Вт

5 Вт

10 Вт

5 Вт

5 Вт

H1/55 Вт

21 Вт

21 Вт

5 Вт



После ознакомления с данным разделом вы легко справитесь с поврежденным реле или перегоревшей лампой. Часто причиной неисправности в бортовой сети может быть окислившийся контакт. Многие неисправности бортовой электрики могут устраняться простыми средствами, и для этого не надо быть профессионалом и иметь специальные знания в этой области.



1.6.11. Регулировка стояночного тормоза


Форд Мондео >> Общие сведения >> Обслуживание и уход за автомобилем >> Регулировка стояночного тормоза


В процессе эксплуатации автомобиля по мере износа тормозных накладок ход рычага стояночного тормоза увеличивается. Приподнимите задние колеса, переместите рычаг стояночного тормоза на 3–5 зубцов и проверьте подтормаживание автомобиля, Если колеса не подтормаживаются, проведите дополнительную регулировку. Регулировка, проводимая в нижней части автомобиля, описана в разд. «Тормоза» . После регулировки отпустите рычаг стояночного тормоза и проверьте свободное вращение колеса.



15.9. Усилитель тормозов


Форд Мондео >> Тормозная система >> Усилитель тормозов


При выходе из строя усилителя значительно возрастает усилие на педали тормоза, что негативно сказывается на управлении автомобилем.

Для проверки работы усилителя при неработающем двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза. Удерживая педаль тормоза нажатой, пустите двигатель. Если усилитель исправен, то педаль перемещается вперед.

Помимо замены предохранительной прокладки и одноходового клапана, другие ремонтные работы могут выполнять только квалифицированные специалисты с использованием специального оборудования. Усилитель тормозов снимайте только после снятия главного тормозного цилиндра, для чего отверните четыре гайки и осоедините толкатель усилителя тормозов от педали тормоза.

Установку проводите в порядке, обратном снятию. Затяните гайки моментом 25 Н·м. Тормозную систему после сборки обязательно прокачайте, поскольку она была разгерметизирована.



2.4. Сборка двигателя


Форд Мондео >> 16-Клапанные Двигатели >> Сборка двигателя


После разборки двигателя все его детали надо тщательно очистить и проверить. После этого можно начинать сборку двигателя. Тщательно очистите блок цилиндров от стружки и загрязнений, особенно следите за состоянием масляных каналов и отверстий. Смажьте все движущиеся или скользящие части моторным маслом. Смазывать после сборки во многих случаях бессмысленно, так как масло не попадает на смазываемые поверхности. Сборку двигателя проводите в последовательности, обратной разборке. Моменты затяжки см. в приложении в конце книги.




8.2.3. Установка сцепления


Форд Мондео >> Сцепление >> Замена сцепления >> Установка сцепления


Установку проводите в обратной последовательности с учетом следующего:


Рис. 148. Центрирование ведомого диска с внутренней стороны сцепления





— для центрирования ведомого диска используйте оправку (номер 16—067), которая показана на рис. 148 ;

— нанесите немного пластичной смазки на шлицы первичного вала;


Рис. 149. Установка сцепления на маховике: 1 — кожух сцепления; 2 — винты нажимного диска, 30 Н·м; 3 — центрирующая оправка





— при установке прежнего сцепления установите кожух сцепления в соответствии с маркировкой на маховике ( рис. 149 ). Постучите по окружности молотком, чтобы оно хорошо установилось;

— затяните винты сцепления в несколько приемов. Момент затяжки 30 Н·м. При этом проконтролируйте соосность. При затяжке винтов, предотвратите проворачивание маховика;

— установите привод;

— отрегулируйте педаль сцепления.