16.4.2. Снятие и установка двигателя стеклоочистителя (впереди)


Форд Мондео >> Электрооборудование >> Стеклоочиститель >> Снятие и установка двигателя стеклоочистителя (впереди)


Снятие двигателя стеклоочистителя (впереди) проводите следующим образом:

— включите и выключите двигатель стеклоочистителя;

— снимите рычаги стеклоочистителей, как описано выше;

— снимите пять колпачков и отверните болты крепления панели передка;

— откройте капот и отсоедините «массовый» провод от аккумуляторной батареи;


Рис. 292. Снятие панели передка





— согласно рис. 292 осторожно отожмите резиновую прокладку 1 и отверните два болта 2, отсоедините оба крепления панели передка и снимите ее;

— в образовавшемся отверстии найдите три болта привода стеклоочистителя, справа и слева находятся по одному, два других расположены примерно в середине, левее, на задней стороне длинной тяги;

— отожмите тягу и отсоедините от двигателя многоконтактный штекерный разъем;

— пометьте положение плеча кривошипа по отношению к крепежной пластине, отверните гайку рычага, снимите рычаг, двигатель крепится тремя болтами к монтажной пластине, теперь его можно отсоединить.

Установку проводите в порядке, обратном снятию. При установке соблюдайте следующие моменты затяжки, Н·м :

— болты крепления двигателя

— стеклоочистителя        8–12

— установка плеча кривошипа в соответствии с метками и крепление гайки        25

— тяги привода стеклоочистителя        8

— обе гайки рычагов стеклоочистителей        25



5.9. Снятие и установка топливного насоса на автомобиле с бензиновым двигателем


Форд Фокус >> Система питания >> Снятие и установка топливного насоса на автомобиле с бензиновым двигателем


При снятии и установке топливного насоса выполните следующие работы:

— отсоедините провод «массы» от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

— слейте топливо из бака и снимите его под автомобилем;


Рис. 189. Снятие подводящего и подающего топливопроводов




— снимите подводящий и подающий топливопроводы, а также контактный разъем от топливного насоса ( рис. 189 );

— отверните стопорное кольцо специальным инструментом (Ford 23055) или с помощью пробойника и молотка;

— снимите топливный насос, для этого поверните насос против часовой стрелки и выньте из бака. Во время этого осторожно обходитесь с поплавком и его рычагом;

— для установки насоса обязательно используйте новое уплотнительное кольцо под стопорным кольцом насоса

— при установке совместите метки на топливном баке и насосе;


Рис. 190. Специальный ключ для стопорного кольца




— очистите все уплотняемые поверхности, прежде чем поставить насос. Стопорное кольцо затяните моментом 80 Н·м ( рис. 190 );

— закончите установку в последовательности, обратной снятию;

— подсоедините провод «массы» к отрицательной клемме аккумуляторной батареи и включите насос на 30 с. Примерно столько времени необходимо для восстановления нормального давления в системе;

— проверьте все соединения на герметичность.



2.4. Установка силового агрегата


Форд Фокус >> Двигатели >> Установка силового агрегата


2.4.1. Установка двигателя Zetec-SE 1,4— 1,6 л с коробкой передач

2.4.2. Установка двигателя Zetec-E 1,8— 2,0 л с коробкой передач

2.4.3. Установка двигателя Endura-DI 1,8 л с коробкой передач




Перед установкой силового агрегата на автомобиль соберите коробку передач с двигателем, предварительно смазав шлицы первичного вала тонким слоем смазки фирмы Bosch. Болты крепления коробки передач заверните моментом 40—50 Н·м. Перед установкой силового агрегата на автомобиль надежно зафиксируйте его на монтажном столе с помощью деревянных клиньев и стяжек. В дальнейшем описании установки мы исходим из того, что ваш автомобиль находится на подъемнике.




4.2. Замена охлаждающей жидкости


Форд Мондео >> Система охлаждения >> Замена охлаждающей жидкости


Для замены охлаждающей жидкости в системе охлаждения:

— отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

— установите переднюю часть автомобиля на опоры;

— снимите защитный экран под радиатором;

— при холодном двигателе снимите расширительный бачок. На теплом двигателе осторожно снимите крышку бачка;


        Предупреждение

Во избежание ожога обязательно положите на горловину толстую тряпку.


— прежде чем снять крышку расширительного бачка, уменьшите давление в системе;


Рис. 121. Расположение пробки сливного отверстия радиатора





— для слива охлаждающей жидкости отверните пробку сливного отверстия ( рис. 121 ). Емкость для сбора жидкости установите в месте, показанном на рис. 122 ;


Рис. 122. Место установки емкости для сбора охлаждающей жидкости





— после слива жидкости заверните пробку;

— промойте систему. Отсоедините нижний шланг от радиатора. Затем вставьте шланг в расширительный бачок и промывайте водопроводной водой до тех пор, пока она не будет выходить чистой из нижнего патрубка;

— подсоедините нижний шланг и закрепите его;

— опустите автомобиль;

— установите управление отопителем в положение «Heiss» (жарко);

— подготовьте смесь из 40% антифриза и 60% воды (добавьте больше антифриза, если предполагается эксплуатировать автомобиль при низкой температуре) и аккуратно залейте ее в расширительный бачок.

— проверьте уровень охлаждающей жидкости и в случае необходимости долейте до метки «Max»;

— присоедините провод к отрицательной клемму аккумуляторной батареи;

— пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры;

— при необходимости долейте охлаждающей жидкости в бачок.



Замена рассеивателей фар


Форд Фиеста >> Электрооборудование >> Замена рассеивателей фар


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ  РАБОТ

1. Снимите фары.


Рис. 15.26. Расположение зажимов крепления рассеивателя фары



2. Подденьте отверткой и снимите зажимы, расположенные по периметру рассеивателя фары ( рис. 15.26 ).

3. Снимите стеклянный рассеиватель.

4. Выньте резиновую прокладку из корпуса фары и установите новую прокладку.

5. Установите новый стеклянный рассеиватель и закрепите зажимами, начиная с его середины.

6. Дальнейшая установка проводится в последовательности, обратной снятию.

7. Проверьте регулировку света фар.

15.10.1. Снятие и установка гидравлического блока


Форд Мондео >> Тормозная система >> Антиблокировочная система (ABS) >> Снятие и установка гидравлического блока


В распоряжении есть два варианта гидравлического блока (гидроагрегата) — Mecatronik II и Mecatronik III.

Снятие гидравлического блока Mecatronik II проводите следующим образом:

— отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

— снимите воздушный фильтр, расходомер воздуха и все связанные с ними трубы и шланги, как описано в подразделах по снятию двигателя;

— полностью герметизируйте липкой лентой запорное соединение компенсационного бачка, благодаря чему предотвращается вытекание тормозной жидкости;

— снимите главный тормозной цилиндр вместе с компенсационным бачком, как описано в соответствующем разделе, сместите временно цилиндр к левой стороне левой подвески;

— снимите усилитель тормозного привода, для чего отверните крепление педали тормоза и снимите усилитель с валом как единый блок;


Рис. 269. Отсоединение трубок от гидравлического блока





— отсоедините все тормозные трубки от гидравлического блока ( рис. 269 ), закройте подходящим способом открытые места подсоединений и концы трубок (липкой лентой), чтобы избежать попадания в них загрязнений и других посторонних предметов;


Рис. 270. Разъем гидравлического блока управления





— к гидравлическому блоку подключен многоконтактный штекерный разъем, нажмите на нем предохранительный выступ и отсоедините его (разъем подсоединен в месте, показанном на рис. 270 );


Рис. 271. Крепление насоса с задней стороны





— отверните болты крепления насоса с обратной стороны ( рис. 271 ), медленно приподнимите с левой стороны гидравлический прибор и снимите с правого упора; проследите за тем, чтобы ни одна из деталей крепления не упала, на этой стороне есть незакрепленные вставки со штифтовыми болтами, помимо этого свободны колпачок со штифтовым винтом и изолирующее кольцо;

— в дизельных двигателях снимите теплоизоляционный лист.

Сборку гидравлического агрегата проводите следующим образом:

— установите колпачок со штифтовым винтом и изолирующее кольцо;

— вставьте агрегат с правой стороны, а затем вкладыши со штифтовыми винтами в резину подвески, причем эти вкладыши должны находится на своем месте в держателе;

— опустите левый конец в держатель и затяните показанную на рис. 271 гайку моментом 20 Н·м;


Рис. 272. Места подсоединения тормозных трубок к гидравлическому блоку





— остальные работы проведите в обратном порядке (места подсоединения тормозных трубок показаны на рис. 272 );

— подсоедините в месте 1 тормозную трубку, ведущую к правому переднему тормозу;

— подсоединение 2 ведет к переднему левому тормозному контуру;

— подсоединение 3 является вторичным выходом (для промежуточного поршня) главного тормозного цилиндра;

— подсоединение 5 ведет к переднему правому тормозному контуру;

— подсоединение 6 является выходом нагнетательного поршня главного тормозного цилиндра;

— после сборки прокачайте тормозную систему, как описано в соответствующем разделе;

— проверьте работу тормозной системы и ABS.

Снятие гидравлического блока Mecatronik III выполняйте в таком же порядке, за исключением снятия усилителя тормозного привода.

Дальнейшее снятие проводите следующим образом:


Рис. 273. Отсоединение тормозных трубок на гидравлическом блоке Mecatronik III





— отсоедините тормозные трубки в местах, показанных на рис. 273 ;

— отсоедините трубопровод с тормозной жидкостью от крепежной скобы;

— ослабьте болты с левой стороны гидроагрегата от держателя, а затем отверните с правой стороны;

— снимите гидроагрегат вместе с держателем;

— при необходимости отсоедините крепежную скобу от гидроагрегата.

Установку проводите в порядке, обратном снятию. Если гидроагрегат был отвернут от крепежной скобы, заверните ее моментом 14 Н·м. Болты крепления держателя справа и слева затяните моментом 25 Н·м, тормозные трубки — моментом 14 Н·м, после чего прокачайте тормозную систему.



Проверка клапана вентиляции топливного бака


Форд Фиеста >> Система питания топливом >> Проверка клапана вентиляции топливного бака


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ  РАБОТ

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и оставьте его работать на холостом ходу.

2. Снимите с электромагнитного клапана вакуумный шланг, идущий от бачка с активированным углем.

3. Проверьте, есть ли разрежение на фланце клапана. В противном случае проверьте работу электромагнитного клапана.

4. Для этого отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и разъем от электромагнитного клапана.

5. Отсоедините шланги от электромагнитного клапана и снимите клапан. Для правильной последующей установки предварительно промаркируйте шланги.

6. Если клапан продувается воздухом, значит, он неисправен.

15.8. Прокачка тормозной системы


Форд Мондео >> Тормозная система >> Прокачка тормозной системы


Прокачку тормозной системы проводите после каждого ремонта, при котором отсоединялась тормозная трубка или тормозная система открывалась каким-либо другим способом. Прокачка системы необходима также в том случае, если педаль тормоза при нажатии становится «мягкой», а при многократном быстром нажатии — «твердеет». Работу рекомендуется проводить с помощником.

Обратите внимание на следующее:

— используйте только рекомендованную компанией Ford тормозную жидкость, которая должна храниться в герметичных емкостях;

— во время прокачки компенсационный бачок должен быть постоянно заполнен;

— используемый для прокачки шланг должен быть без дырок, чтобы через него в систему не проходил воздух.

Прокачка тормозной системы выполняется в следующем порядке (оба тормозных контура можно прокачивать независимо друг от друга):

— очистите запорную крышку компенсационного бачка (двойной бачок для двух тормозных контуров) и снимите ее, залейте в бачок тормозной жидкость до метки «Max»;


Рис. 268. Местонахождение штуцера прокачки переднего суппорта тормозного механизма





— установите шланг для прокачки воздуха на штуцер прокачки вентиляционного отверстия правого переднего колеса, предварительно сняв резиновый колпачок с пробки ( рис. 268 ), и опустите свободный конец шланга в стеклянную емкость, в которую налито немного чистой тормозной жидкости;

— откройте штуцер прокачки на один полный оборот;

— помощник нажимает на педаль тормоза и удерживает ее в этом состоянии;

— заверните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза;

— повторяйте этот процесс до тех пор, пока из шланга не будет вытекать тормозная жидкость без пузырьков воздуха;

— аналогично прокачайте левый задний суппорт тормозного механизма или колесный тормозной цилиндр;

— установите шланг для прокачки воздуха на резьбовую пробку вентиляционного отверстия левого переднего тормоза и откройте резьбовую пробку на один полный оборот;

— нажмите до упора на педаль тормоза и удерживайте ее в этом положении;

— заверните резьбовую пробку вентиляционного отверстия, как только в емкости перестанут появляться пузырьки воздуха;

— установите шланг для прокачки воздуха на резьбовую пробку вентиляционного отверстия правого заднего колеса;

— также опустите свободный конец шланга в стеклянную емкость и отверните резьбовую пробку на один полный оборот;

— нажмите до упора на педаль тормоза и заверните резьбовую пробку, как только в емкость станет вытекать тормозная жидкость без пузырьков воздуха;

— залейте жидкость в бачок до метки «Max»;

— установите бачок и подсоедините оба штекерных разъема.



5.6. Замена топливного насоса


Форд Мондео >> Системы питания и выпуска отработавших газов >> Замена топливного насоса


Эта операция проводится без снятия бензобака или других крупных узлов.

Для замены топливного насоса:

— отсоедините провод от клеммы «–»аккумуляторной батареи;

— снимите заднее сиденье и резиновое покрытие под ним;


Рис. 140. Снятие узла насоса в бензобаке с помощью специального ключа





— снимите многоконтактный штекер с насоса и выверните насос зубчатым ключом ( рис. 140 );

— снимите насос.

Установку проводите в обратной последовательности. Следите за правильностью установки уплотнительного кольца в отверстие бензобака.